MÖNSTERDJUP

Lagen säger minst 1,6mm på sommardäck och minst 3mm på vinterdäck, men fackfolk är enliga om:
MINST 2 MM PÅ SOMMARDÄCK OCH MINST 4 MM PÅ VINTERDÄCK. AV HÄNSYN TILL BROMSFÖRMÅGA OCH VATTENPLANING.
Har du breda däck (205 eller bredare) eller kör med höghastighet rekommenderas:
MINST 3 MM PÅ SOMMARDÄCK OCH MINST 4MM PÅ VINTERDÄCK.

DÄCKTRYCK:

Kolla trycket en gång i månaden och innan du åker på semester/långa resor
Det bästa är att kolla däcktrycket när däcken är någorlunda kalla. Däcktrycket stiger nämligen när däcken blir varma.

För lågt däcktryck ger dåliga styr- och bromsegenskaper. Är däcktrycket allt för lågt, finns risken att däcken blir för varma och exploderar.

På de flesta bilar hittar du däcktrycket på en etikett vid dörrstolpen eller vid tankluckan. Det rekommenderade däcktrycket står alltid i instruktionsboken eller kan finnas i en länk här på sidan. Däcktrycket uppges vid normal och fullbelastning. Använd uppgifterna vid full belastning när du kör med last i bilen.

Om det endast uppgivet däcktryck vid normal belastning kan du lägga på 0,2 bar vid körning md full last. Om du eftermonterar bredare däck  än bilen är orginalutrustad med (205 eller mer) kräver det ett högre tryck än vad som står i instruktionsboken – ofta 0,2bar högre.

Onormalt slitage på mitten av däcket, kan vara resultatet av både för högt eller för lågt däcktryck. Vad uppmärksam på att öka däcktrycket med 0,2 bar när du byter till vinterdäck.

Tänk på att reservhjul och däck på husvagnar skall i regel ha högt däcktryck – ofta runt 4 bar. Däck på husvagnar skall alltid kontrolleras efter sprickbildningar och rätt däcktryck. Livslängden är kortare för dessa däck då de utsätts för stor ozonbelastning.

Tips:

Se till att däcken är övertäckta när husvagnen är parkerad
Är däcken över 8 år bör du regelbundet kolla efter tecken på sprickbildningar på däcksidorna. Det är inte onormalt att byta 8 år gamla däck på en husvagn pågrund av åldern, även om det är mycket däckmönster kvar.

DÄCK, REPARATIONER OCH LAGNING

Om ett punkterat däck lagas med lagningslapp, punkteringsmousse eller pluggning utan inre kontroll är detta bara en tillfällig lösning för att transportera bilen till närmaste verkstad i max 80km/h.

Det samma gäller användning av reservhjul när storleken är annorlunda mot bilens övriga däckstorlekar.

Däcket SKALL alltid avmonteras vid permanent lagning, så invändig inspektion är möjlig. Är det inga följskador från punkteringen så kan man avgöra om man ska reparera däcket eller inte.

Permanenta reparationer skall ske på däckets insida. De skador som förorsakats kanalen fylls med ett regummerade material och täcks med en lämplig gummilapp. Kom ihåg att hjulen ska vara monterade efter fabrikens/leverantörens rekommendationer.

Kom ihåg, DET ÄR FÖR DIN EGEN SÄKERHET!
 

RUNFLAT

Vissa nyare bilmodeller levereras med däck som kan köras vidare på efter en punktering. Däcken kallas ”RunFlat” eller liknande.

I bilens instruktionsbok finns information om hur långt och fort man får köra med dessa däck efter en punktering. Kontakta en auktoriserad verkstad så snart som möjligt. Bilar med dessa typ av däck skall vara utrustade med ett alarmsystem som varnar om däcktrycket sjunker.

Bilar utan alarmsystemet bör inte använda däck av ”RunFlat” typ.

SOMMARDÄCK PÅ SOMMAREN
-OCH VINTERDÄCK PÅ VINTERN

Om du kör med din bil hela året så ber vi dig skifta till vinterdäck på vintern.

Både vinterdäck och helårsdäck är märkt med M+S (Mud + Snow). Är däcket märkt med en snöflinga har det minst 7% bättre snöegenskaper än ett M+S märkt däck.

Helårsdäck har hälften av fördelarna mot ett riktigt vinterdäck, men också häften av nackdelarna…

VINTERDÄCK VS. SOMMARDÄCK

Ca. 40% kortare bromssträcka på is.
Vid 50km/h blir bromssträckan 40 meter kortare

Ca 25% kortare bromssträcka på snö.
Vid 50km/h blir bromssträckan 10-15meter kortare

Ca 12% längre bromssträcka på torr väg
Vid 50km/h blir bromssträckan ca 1 meter längre och vid 100km/h ca 5 meter

Ca 10-20% längre bromssträcka på blöt väg.
Vid 50km/h blir bromssträckan ca 1 meter längre och vid 100km/h ca 7 meter

VINTERDÄCK HAR VESÄNTLIGA FÖRDELAR PÅ SNÖ OCH ISVÄGAR – MEN KOM IHÅG ATT HÅLLA NER HASTIGHETEN PÅ TORR OCH VÅTT VÄGLAG.

Regler for vinterdäck i olika länder.   Sverige: Det är krav på vinterdäck i Sverige mellan 1 December och 31 Mars vid vinterväglag. Det är endast tillåtet med dubbdäck mellan 1 oktober till den 15 April. Mönsterdjupet får aldrig understiga 3 mm. Det anses vara vinterväglag om det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägbanan.    Norge: I Norska lagen står det: ”När underlaget gör det nödvändigt är är inte motorfordon tillåtet att framföras utan att hjulen är anpassade för detta, genom dubbdäck, snökedjor eller liknande. Det vill säga, man ska köra med vinterdäck eller dubbdäck och se till att ha snökedjor i bagaget. Man kan riskera att bli avvisad från färjorna till Norge om du inte har vinterutrustat bilen, då är snökedjor ett minimum. Finland:  Vinterdäck krävs under perioden 1/12 till 29/2     Tyskland: Bilen ska vara utrustad med däck som är anpassade till vägbanan. Dvs. att det är krav att bilen ska vara utrustade med M+S märkta vinterdäck på alla 4 hjul med minimum 4 mm mönsterdjup, när det är snö och is på vägen. I praktiken rekommenderar FDM att man alltid använder vinterdäck under vinterperioden vid körning i Tyskland.   Frankrike: Dubbdäck och snökedjor är tillåtet från 11 november till sista söndagen i Mars för fordon under 3,5 ton. Max hastigigheten med dubbdäck och snökedjor är 90km/h. Snökedjor är tillåtet på tillåtet på vägar med en blå skylt med ett ”vitt däck med snökedjor” som symbol. Vinterdäckens mönsterdjup får inte understiga 1,6mm. Om du är en fara för säkerheten kan bilen bli beslagtagen.   Schweiz: Det är förbjudet att köra med dubbdäck på motorvägen, dock gäller inte detta genom San Bernardino och St Gotthards vägtunnlar. Snökedjor är obligatoriska i områden med skyltar ”Ketten obligatorisch” Snökedjor monteras på drivhjulen. Vinterdäck är inte obligatoriska men har du inte vinterdäck på ditt fordon så man är utrustad att köra i snö, kan du tilldömmas böter.   Italien: Dubbdäck är tillåtet från 15/11 till 15/3 för fordon under 3,5 ton. Max hastighet på motorväg är 120km/h, landsväg 90km/h. Dubbdäck och snökedjor har blivit tillåtet i bergen. I Aostadalen skall bilen vara utrustad med vinterdäck, eller bära snökedjor mellan perioden 15/10 – 15/4   Österike: Dubbdäck är tillåtet från november till första måndagen efter påsk för fordon upp till 3500km. Max hastigheten på motorvägen är 100km/h och landsväg 80km/h. När man kör med dubbdäck, skall man ha en dubbdäcksdekal, detta kan köpas hos FDMs systerklubb ÖAMTC. Snökedjor kan krävas och skall utfärdas under vintern. De måste ha typgodkännande V5117. Rekommenderad maxhastighet är 40km/h